Durbuy, bâtie dans un méandre de l’Ourthe est souvent appelée « la plus petite ville du monde ». Durbuy, son parc d’activité, ses ruelles, ses commerces, ses touristes et ses restaurants destinés aux flots d’amoureux et de touristes qui ne demandent qu’à passer un moment agréable sur une terrasse, produisent quantité d’eaux usées qui doivent être traitées sous peine de voir le réseau d’égouttage de la ville bouché par les amas graisseux.
Le restaurant la Calèche, voulant amener sa pierre à l’édifice, a demandé à Michel Gilson de chez EMKG de lui trouver une solution rapidement avant le début de la saison. EMKG est une entreprise locale située à Hotton, dirigée par Kevin Gloire qui entretien avec le tissu économique de sa région une forte relation de confiance liée à la qualité de ses réalisations. Elle s’est tournée vers son partenaire Deschacht en appelant son représentant, Vincent Brehl, à visiter sur le futur chantier afin de déterminer ensemble la solution la plus adéquate.
Deschacht relève le défi posé par les contraintes du projet
Un passage latéral étroit, un sol rocheux, un flanc de coteaux, un réseau existant, beaucoup de contraintes à prendre en compte et qui demandent de faire preuve d’imagination. La solution idéale sera la fabrication d’un dégraisseur sur mesure en PEHD dont les dimensions permettront de disposer d’une zone débourbeur, d’une zone dégraisseur, de 2 ouvertures pour l’inspection et le nettoyage ainsi que d’une colonne de vidange.
Des dimensions sur mesure pour une installation en zone étroite
Les dimensions doivent permettre d’atteindre les volumes nécessaires au traitement du flux mais aussi d’être placé dans une zone étroite. Un plan en 3d a été fourni par le service dessin de Collinet afin de permettre la visualisation et l’implantation de la cuve sur les plans d’exécution. Un séparateur de 3500x1500x800 mm permettant d’offrir un volume brut de 4,2 m³, soit 3,36 m³ net, a ainsi été fourni bien avant le démarrage de la saison touristique. Défi relevé ! Réalisé en panneaux de 20 mm d’épaisseur, muni d’élingues de manutention, d’un poids limité à moins de 300 kg, le séparateur a été construit en moins de 10 jours afin de maintenir le délai demandé.
