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Séparateurs hydrocarbures en PE double paroi
Un séparateur à hydrocarbures est un appareil destiné à séparer les liquides légers des eaux usées pour protéger les réseaux d’égouts et les eaux de surface. Les pollutions sont ainsi piégées à la source. Nous proposons une gamme complète de séparateurs à hydrocarbures conformes aux normes EN 858-1 et répondant aux exigences de la Région Wallonne, de la Région de Bruxelles et de la Région Flamande.
Deschacht propose deux classes de séparateurs :
- classe 1 : modèle avec filtre coalesceur (teneur résiduelle inférieure à 5 mg/l suivant essai norme EN 858) ;
- classe 2 : modèle sans filtre coalesceur (teneur résiduelle inférieure à 100 mg/l suivant essai norme EN 858).
Textes pour cahier des charges
Cahiers des charges | Séparateur hydrocarbures et débourbeur simple paroi
TéléchargerCahiers des charges | Séparateur hydrocarbures et débourbeur double paroi
TéléchargerSéparateur simple paroi
- Rotomoulé en PE
- Débit 1,5 > 30 l/sec
Séparateur double paroi
- Enroulement filamentaire en PE
- Débit 3 > 200 l/sec
Domaines d’application
Les séparateurs à hydrocarbures doivent, selon les réglementations actuelles, être utilisés pour le prétraitement des eaux de surface chargées d’hydrocarbures, comme par exemple :
- pour traiter les eaux résiduaires issues de processus industriels, du lavage de véhicules, du nettoyage d’éléments enduits d’huile ;
- pour traiter les eaux de pluie (eaux d’écoulement) contaminées par l’huile provenant de zones imperméables (parkings de voitures, routes, cours d’usines, …) ;
- pour retenir les liquides légers répandus et pour protéger la zone environnante (stations-service).
Choix de l’appareil
Le choix d’un séparateur à hydrocarbures est souvent fonction de contraintes propres au cas envisagé. Nous donnons ci-après un résumé des critères qui peuvent aider à dimensionner le séparateur. Comme on le comprendra aisément, ces tableaux ne tiennent pas compte des cas particuliers qui peuvent se présenter.
Contactez-nous pour dimensionner votre séparateur.
Pour les surfaces couvertes, les eaux de rejets proviennent essentiellement du nettoyage. Le débit de l’appareil sera donc calculé en fonction du nombre de robinets, d’avaloirs, et de tous les rejets chargés en hydrocarbures. Pour les parkings couverts, le tableau ci-dessous donne le type d’appareil, en fonction de la surface.
Le débit est fonction de la pluviométrie, de la surface du bassin versant et de la pente du réseau. Pour les séparateurs d’un débit supérieur à 20 l/s, il est conseillé de prendre en compte la formule retour 10 ans. Nous consulter pour calculs de débits.
Pour des surfaces supérieures, prière de bien vouloir nous consulter.
- Séparateur sans bypass
Pour les surfaces inférieures à 1.400 m2, vous trouverez dans le tableau ci-contre le débit et le type de séparateur en tenant compte d’une pluviométrie de 200 l/ha/sec. Dans ce cas l’appareil traite la totalité du débit entrant.
- Séparateur avec bypass
Dans ce cas l’appareil traite entre 1/3 et 1/5 du débit total entrant, il permet d’absorber un débit important en cas d’orage, il est spécialement adapté pour traiter les eaux de parkings découverts. Nous déconseillons fortement l’utilisation d’un séparateur hydrocarbures avec bypass là où il y a stockage d’hydrocarbures.
Conformité
Tous nos appareils sont conformes à la norme EN858-1 et portent ainsi le marquage CE. Les tests, effectués suivant le mode opératoire imposé, confirment le résultat de rejet d’hydrocarbures entre 0,16 et 2,2 mg/l d’eau. Cette quantité d’hydrocarbures présente dans l’eau à la sortie du séparateur est largement inférieure au standard de 5 mg/l, le maximum autorisé pour les apparels équipés de filtres à coalescence.
Si vous le souhaitez, nous vous fournirons le certificat de conformité de votre nouveau séparateur.
Documentation
Sur mesure
Toutes ces solutions sur mesure sont conçues en interne par nos collaborateurs hautement qualifiés.
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