{"id":9716,"date":"2026-10-22T09:15:52","date_gmt":"2026-10-22T07:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/?post_type=realisaties&p=9716"},"modified":"2026-10-22T09:23:18","modified_gmt":"2026-10-22T07:23:18","slug":"renovatie-station-luttre-uni-rail-en-deschacht","status":"publish","type":"realisaties","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/fr\/realisaties\/renovatie-station-luttre-uni-rail-en-deschacht\/","title":{"rendered":"R\u00e9novation de la gare de Luttre : Uni-Rail rel\u00e8ve le d\u00e9fi d\u2019un chantier ferroviaire complexe avec Deschacht"},"content":{"rendered":"

\u00c0 la gare de Luttre, un important programme de modernisation des infrastructures ferroviaires, pilot\u00e9 par Infrabel, est en cours depuis 2023. Pour la r\u00e9novation des quais, Uni-Rail a pu compter sur l\u2019expertise et les solutions de Deschacht afin de garantir s\u00e9curit\u00e9, accessibilit\u00e9 et gestion efficace des eaux, tout en maintenant l\u2019exploitation ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n

Un chantier ferroviaire men\u00e9 sans interrompre le trafic<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Pour Uni-Rail, sp\u00e9cialiste des travaux ferroviaires, le principal d\u00e9fi consistait \u00e0 r\u00e9nover les quais par phases tout en maintenant en permanence une voie accessible aux voyageurs.\n\n\u00c0 cette contrainte op\u00e9rationnelle s\u2019ajoutait une probl\u00e9matique technique : assurer l\u2019\u00e9vacuation des eaux sur des quais pratiquement horizontaux, tout en garantissant une accessibilit\u00e9 optimale aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

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Une solution d\u2019\u00e9gouttage adapt\u00e9e aux exigences du terrain<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces enjeux, Uni-Rail a retenu les solutions propos\u00e9es par Deschacht : caniveaux Hauraton Faserfix\u00ae Standard 100E, chambres de visite en b\u00e9ton, ch\u00e2ssis fonte, gaines tire-fils, g\u00e9otextile et tuyaux PVC.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le choix des caniveaux s\u2019est impos\u00e9 comme une alternative pertinente aux filets d\u2019eau traditionnels. Leur int\u00e9gration permet de conserver une surface plane sur toute la largeur du quai tout en assurant une \u00e9vacuation efficace des eaux gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de dessableurs et de chambres de visite. La phase actuelle des travaux, qui concerne les quais 2 et 3, repr\u00e9sente \u00e0 elle seule la fourniture de 440 m\u00e8tres de caniveaux Faserfix\u00ae Standard 100E et 67 dessableurs. Cette deuxi\u00e8me phase s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de la premi\u00e8re phase r\u00e9alis\u00e9e en 2023, pour lequel Deschacht avait d\u00e9j\u00e0 fourni des volumes similaires. Satisfait des solutions mises en \u0153uvre et de la qualit\u00e9 du service, Uni-Rail a naturellement renouvel\u00e9 sa confiance pour cette nouvelle \u00e9tape du projet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Un partenaire unique pour une large gamme de mat\u00e9riaux<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 du rapport qualit\u00e9-prix, Uni-Rail a particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 la possibilit\u00e9 de centraliser ses achats aupr\u00e8s d\u2019un seul fournisseur. \u00ab La proximit\u00e9 de notre agence de Farciennes et la force du r\u00e9seau national Deschacht nous ont permis de r\u00e9pondre rapidement aux besoins compl\u00e9mentaires du chantier. Chaque demande trouvait une solution dans des d\u00e9lais tr\u00e8s courts \u00bb, souligne Aur\u00e9lien Cuvelier. Cette r\u00e9activit\u00e9, tant au niveau commercial que logistique, a contribu\u00e9 au bon d\u00e9roulement du projet.<\/p>\n\n\n\n

Des produits faciles \u00e0 mettre en \u0153uvre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Selon Simon Borremans, gestionnaire de projets chez Uni-Rail, les mat\u00e9riaux fournis ont pleinement r\u00e9pondu aux attentes : qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, disponibilit\u00e9 rapide et facilit\u00e9 de pose.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9quipes ont notamment appr\u00e9ci\u00e9 les \u00e9l\u00e9ments l\u00e9gers, manipulables \u00e0 la main et rapides \u00e0 installer, un avantage pr\u00e9cieux dans un environnement o\u00f9 chaque intervention doit respecter des d\u00e9lais stricts li\u00e9s aux coupures de voies.<\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9ussite collective<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uni-Rail retient surtout l\u2019engagement de ses \u00e9quipes. Bien que sp\u00e9cialis\u00e9es dans la pose de voies ferr\u00e9es, elles ont d\u00e9montr\u00e9 une remarquable capacit\u00e9 d\u2019adaptation \u00e0 installer du mat\u00e9riel d\u2019\u00e9gouttage sur ce chantier d\u2019am\u00e9nagement de quais.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leur motivation et \u00e0 leur efficacit\u00e9, les travaux avancent conform\u00e9ment au planning. Un projet que Simon Borremans r\u00e9sume en deux mots : \u00ab complexit\u00e9 et cr\u00e9ativit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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