{"id":3184,"date":"2025-11-13T09:44:32","date_gmt":"2025-11-13T08:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/realisaties\/boels-kiest-voor-drainix-traffic-waterdoorlatende-betonverharding-voor-zwaar-verkeer-in-gent\/"},"modified":"2026-05-27T15:02:32","modified_gmt":"2026-05-27T13:02:32","slug":"boels-choisit-le-revetement-en-beton-permeable-drainix-traffic-pour-trafic-lourd-a-gand","status":"publish","type":"realisaties","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/fr\/realisaties\/boels-kiest-voor-drainix-traffic-waterdoorlatende-betonverharding-voor-zwaar-verkeer-in-gent\/","title":{"rendered":"Boels opteert voor Drainix Traffic : un rev\u00eatement en b\u00e9ton perm\u00e9able pour le trafic lourd \u00e0 Gand"},"content":{"rendered":"

Une solution de stationnement durable pour les \u00e9quipements lourds<\/h3>\n\n\n\n

Pour l'agrandissement de leur site \u00e0 Gand, Boels Rental a investi dans de nouvelles installations de stationnement qui offrent non seulement une capacit\u00e9 portante suffisante pour leurs machines de location lourdes, mais qui r\u00e9pondent \u00e9galement aux strictes r\u00e9glementations de la ville de Gand en mati\u00e8re d'infiltration.\n\nLe d\u00e9fi \u00e9tait double :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Le site est situ\u00e9 dans une zone inondable, de sorte que le permis d'environnement n'a pu \u00eatre accord\u00e9 que moyennant une infiltration d'eau d\u00e9montrable.<\/li>\n
  2. Le rev\u00eatement devait \u00eatre extr\u00eamement r\u00e9sistant, capable de supporter le d\u00e9placement continu de pelles m\u00e9caniques, de nacelles \u00e9l\u00e9vatrices et d'autres v\u00e9hicules lourds.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Deschacht en tant que partenaire de r\u00e9flexion dans la proc\u00e9dure de permis.<\/h3>\n\n\n\n

    Comme les rev\u00eatements classiques tels que l'asphalte ou le b\u00e9ton dense ne r\u00e9pondaient pas aux exigences urbaines, Deschacht s'est activement mis \u00e0 table avec l'architecte Koen De Rycke (Archiotec) pour aboutir \u00e0 une solution techniquement et juridiquement viable.\n\nGr\u00e2ce au syst\u00e8me brevet\u00e9<\/p>\n\n\n\n

    le projet a pu \u00eatre approuv\u00e9. La structure perm\u00e9able garantit une infiltration suffisante et pr\u00e9vient les pics de d\u00e9bit vers les \u00e9gouts \u2014 une exigence cruciale de la Ville de Gand.\n\nToutes les autres propositions ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9es par la ville ; seul Drainix Traffic r\u00e9pondait aux crit\u00e8res d'infiltration n\u00e9cessaires ainsi qu'aux exigences de r\u00e9sistance structurelle.<\/p>\n\n\n\n

    Drainix Traffic : la norme pour les pav\u00e9s drainants hautement r\u00e9sistants<\/h3>\n\n\n\n

    Pour ce projet, 4 000 m\u00b2 de Drainix Traffic de 20 cm ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s \u2014 la toute derni\u00e8re variante de la gamme Drainix, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour le trafic intense.\n\nLes principales caract\u00e9ristiques :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • R\u00e9sistance \u00e0 la compression accrue gr\u00e2ce \u00e0 un ferraillage suppl\u00e9mentaire et une hauteur de 20 cm, ce qui rend la structure r\u00e9sistante au mat\u00e9riel roulant lourd.<\/li>\n
    • Structure alv\u00e9olaire en b\u00e9ton permettant l'infiltration directe des eaux de pluie dans le sous-sol.<\/li>\n
    • Qualit\u00e9 de b\u00e9ton durable qui prolonge la dur\u00e9e de vie du rev\u00eatement, m\u00eame en cas d'utilisation intensive.<\/li>\n
    • Compatible avec une fondation perm\u00e9able \u00e0 l'eau pour une infiltration maximale et un besoin d'entretien minimal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Le r\u00e9sultat : un parking en b\u00e9ton robuste et perm\u00e9able qui supporte sans probl\u00e8me le poids de machines lourdes tout en contribuant \u00e0 une gestion durable de l'eau.<\/p>\n\n\n\n

      Betocor : chef de chantier exp\u00e9riment\u00e9 avec Drainix<\/h3>\n\n\n\n

      La construction du parking a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par Betocor, un entrepreneur ayant une vaste exp\u00e9rience dans le travail avec les syst\u00e8mes Drainix. Gr\u00e2ce \u00e0 leur expertise, l'installation s'est d\u00e9roul\u00e9e sans encombre et une surface parfaitement plane et perm\u00e9able \u00e0 l'eau a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e.\n\nBetocor a d\u00e9sormais r\u00e9alis\u00e9 plusieurs projets avec<\/p>\n\n\n\n

      r\u00e9alis\u00e9 et continuera \u00e0 l'avenir de faire confiance \u00e0 ce syst\u00e8me innovant.<\/p>\n\n\n\n

      B\u00e9n\u00e9fice durable pour Boels et la ville de Gand.<\/h3>\n\n\n\n

      Gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration entre Deschacht, Archiotec, Van Moer Hector et Betocor, Boels dispose aujourd'hui d'une solution de stationnement durable et robuste qui :<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • r\u00e9pond aux exigences strictes d'infiltration de la Ville de Gand,<\/li>\n
      • la gestion durable de l'eau garantit,<\/li>\n
      • et r\u00e9siste au trafic lourd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Un exemple parfait de la mani\u00e8re dont une ing\u00e9nierie intelligente et des produits innovants tels que Drainix Traffic contribuent \u00e0 une infrastructure p\u00e9renne.<\/p>\n\n\n\n

        \n\n
        \"drainix1\"\/<\/figure>\n\n\n\n
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