{"id":3094,"date":"2025-08-25T14:44:08","date_gmt":"2025-08-25T12:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/realisaties\/in-het-hart-van-de-rioleringsoplossingen-van-de-werf-mobipark-tec-tilleur\/"},"modified":"2026-05-27T15:02:28","modified_gmt":"2026-05-27T13:02:28","slug":"au-coeur-des-solutions-dassainissement-du-chantier-mobipark-tec-tilleur","status":"publish","type":"realisaties","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/fr\/realisaties\/in-het-hart-van-de-rioleringsoplossingen-van-de-werf-mobipark-tec-tilleur\/","title":{"rendered":"Au c\u0153ur des solutions d'assainissement du chantier Mobi\u2019Park TEC Tilleur"},"content":{"rendered":"

Mobi\u2019Park TEC : le futur c\u0153ur logistique du r\u00e9seau li\u00e9geois prend forme<\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 Tilleur, pr\u00e8s de Li\u00e8ge, un vaste chantier bat son plein : d'ici juin 2026, l'ancien site de la Chimayse accueillera le Mobi\u2019Park TEC, le futur p\u00f4le n\u00e9vralgique du r\u00e9seau TEC \u00e0 Li\u00e8ge. Sur un terrain de 10 hectares, ce nouveau d\u00e9p\u00f4t \u2013 le deuxi\u00e8me plus grand de Wallonie apr\u00e8s Robermont \u2013 est construit pour soutenir le d\u00e9veloppement des lignes BUSWAY. \u00c0 terme, il abritera 500 employ\u00e9s, 36 bus \u201c Tribus \u201d et une quarantaine de v\u00e9hicules BHNS (Bus \u00e0 Haut Niveau de Service), tant articul\u00e9s que bi-articul\u00e9s. Plus qu'un simple d\u00e9p\u00f4t, le Mobi\u2019Park sera \u00e9galement un centre de formation ultramoderne dot\u00e9 de zones de conduite, d'ateliers techniques, de salles de formation et d'infrastructures pour l'entretien et le nettoyage des v\u00e9hicules. Un projet prestigieux qui met la mobilit\u00e9 li\u00e9geoise sur de nouveaux rails... ou plut\u00f4t, sur de nouveaux pneus.<\/p>\n\n\n\n

Deschacht au c\u0153ur des solutions d'\u00e9gouttage du chantier<\/h3>\n\n\n\n

Pour accompagner la transition vers une flotte \u00e9lectrique 100%, le Mobi\u2019Park TEC n\u00e9cessite une infrastructure particuli\u00e8rement exigeante. Passages de c\u00e2bles, r\u00e9seaux techniques de grande envergure, solutions de gestion de l\u2019eau : tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails pour accueillir cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bus articul\u00e9s et bi-articul\u00e9s.\n\nLe projet, dirig\u00e9 par le cabinet d\u2019architectes Greisch et le bureau d\u2019\u00e9tudes Lemaire (stabilit\u00e9 et techniques sp\u00e9cialis\u00e9es), a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 au groupement temporaire d\u2019entreprises Gal\u00e8re et Duch\u00eane. Deschacht a pris en charge deux lots, sur les vingt que compte le chantier.<\/p>\n\n\n\n

la construction des b\u00e2timents, de 250 m\u00e8tres de long, avec des parties administratives, des ateliers de maintenance (fosses, ponts) et les r\u00e9seaux d'\u00e9gouttage sous les structures. Ici, Deschacht a, en \u00e9troite collaboration avec l'\u00e9quipe de chantier, enti\u00e8rement retravaill\u00e9 les plans d'\u00e9gouttage afin d'int\u00e9grer des solutions adapt\u00e9es aux contraintes sp\u00e9cifiques du site.<\/p>\n\n\n\n

l'am\u00e9nagement paysager, une part importante de l'ensemble. Ce lot a n\u00e9cessit\u00e9 une mod\u00e9lisation BIM 3D compl\u00e8te, pour laquelle Deschacht a mis \u00e0 disposition sa biblioth\u00e8que num\u00e9rique. Gr\u00e2ce \u00e0 cet outil, le dessinateur de l'\u00e9quipe Gal\u00e8re-Duch\u00eane a pu \u00e9laborer l'ensemble du r\u00e9seau d'\u00e9gouttage avec une pr\u00e9cision optimale.\n\nAfin de garantir la conformit\u00e9 technique, Deschacht et son entreprise s\u0153ur Collinet ont mod\u00e9lis\u00e9 les bassins de r\u00e9tention et les s\u00e9parateurs d'hydrocarbures en 3D afin de les int\u00e9grer dans le mod\u00e8le BIM.<\/p>\n\n\n\n

Choix techniques optimis\u00e9s d\u00e8s la phase de pr\u00e9paration<\/h3>\n\n\n\n

Pendant la phase pr\u00e9paratoire, Deschacht a particip\u00e9 \u00e0 deux r\u00e9unions techniques pour identifier les meilleures solutions. Des propositions de mat\u00e9riaux et de solutions ont \u00e9t\u00e9 soumises, discut\u00e9es et approuv\u00e9es avant la commande.<\/p>\n\n\n\n

\u201c Ce travail pr\u00e9paratoire nous permet d'optimiser les choix techniques d\u00e8s le d\u00e9part, afin de r\u00e9aliser des gains d'efficacit\u00e9 dans la suite du projet \u201d,\u201d<\/p>\n\n\n\n

souligne Kevin Dessart, ing\u00e9nieur m\u00e9thodes.<\/p>\n\n\n\n

Une approche stricte de la gestion des eaux de pluie<\/h3>\n\n\n\n

L'un des plus grands d\u00e9fis du projet : l'obligation d'infiltrer toutes les eaux de pluie du site \u2013 provenant des toits et des sols. Pour ce faire, Deschacht a fourni quatre bassins d'infiltration d'une capacit\u00e9 totale de 3 000 m\u00b3, r\u00e9alis\u00e9s en Columnbox et install\u00e9s par le partenaire Jean-Fran\u00e7ois Stassen. La conception modulaire de ces bassins (d'une hauteur de 60 cm et largement d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 l'horizontale) permet de couvrir une grande surface et de supporter de lourdes charges gr\u00e2ce \u00e0 la structure de voirie sp\u00e9cifique situ\u00e9e au-dessus.\n\nLes bassins sont \u00e9quip\u00e9s de chambres de vannes avec d\u00e9tecteurs de trop-plein, afin de contr\u00f4ler pr\u00e9cis\u00e9ment le rejet vers les \u00e9gouts. Un trop-plein de secours est pr\u00e9vu, mais l'objectif reste clair : respecter les normes AIDE et \u00e9viter la surcharge du r\u00e9seau public.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9quipement technique sur mesure<\/h3>\n\n\n\n

Le site est si grand qu'il est divis\u00e9 en plusieurs zones hydrauliques. Deschacht a livr\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n