{"id":50109,"date":"2025-11-13T10:44:32","date_gmt":"2025-11-13T09:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/project\/drainix-traffic-waterdoorlatende-betonverharding-voor-zwaar-verkeer-in-gent\/"},"modified":"2025-11-13T11:08:06","modified_gmt":"2025-11-13T10:08:06","slug":"boels-opte-pour-drainix-traffic","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/fr\/project\/boels-opte-pour-drainix-traffic\/","title":{"rendered":"Boels opte pour Drainix Traffic: Rev\u00eatement en b\u00e9ton perm\u00e9able pour trafic lourd \u00e0 Gand"},"content":{"rendered":"
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Une solution de stationnement durable pour les engins lourds<\/h3>\n

Dans le cadre de l\u2019extension de son site \u00e0 Gand, Boels Rental a investi dans de nouvelles aires de stationnement capables non seulement de supporter le poids de ses machines de location lourdes, mais aussi de r\u00e9pondre aux exigences strictes d\u2019infiltration de la Ville de Gand.<\/p>\n

Le d\u00e9fi \u00e9tait double :<\/p>\n

    \n
  1. Le site se situe dans une zone inondable, ce qui imposait de d\u00e9montrer une infiltration suffisante pour obtenir le permis d\u2019environnement.<\/li>\n
  2. Le rev\u00eatement devait \u00eatre extr\u00eamement r\u00e9sistant, capable de supporter le passage et le d\u00e9placement fr\u00e9quents d\u2019engins de chantier lourds tels que pelles m\u00e9caniques et nacelles \u00e9l\u00e9vatrices.<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/h3>\n

    Deschacht, partenaire technique dans la proc\u00e9dure de permis<\/h3>\n

    Les rev\u00eatements traditionnels comme l\u2019asphalte ou le b\u00e9ton ferm\u00e9 ne satisfaisant pas les exigences de la ville, Deschacht a particip\u00e9 activement aux discussions avec l\u2019architecte Koen De Rycke (Archiotec) afin de trouver une solution \u00e0 la fois techniquement et r\u00e9glementairement viable.<\/p>\n

    Gr\u00e2ce au syst\u00e8me brevet\u00e9 Drainix<\/a>, le projet a pu \u00eatre approuv\u00e9.
    \nSa structure perm\u00e9able garantit une infiltration optimale de l\u2019eau de pluie et limite le d\u00e9bit vers le r\u00e9seau d\u2019\u00e9gouttage \u2013 un crit\u00e8re essentiel impos\u00e9 par la Ville de Gand.<\/p>\n

    Toutes les autres propositions ont \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9es par la ville ; seul Drainix Traffic r\u00e9pondait \u00e0 la fois aux exigences d\u2019infiltration et de r\u00e9sistance m\u00e9canique.<\/p>\n

    Drainix Traffic : la r\u00e9f\u00e9rence pour les rev\u00eatements perm\u00e9ables soumis \u00e0 un trafic intense<\/h3>\n

    Pour ce projet, 4.000 m\u00b2 de Drainix Traffic (20 cm) ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s \u2013 la version la plus r\u00e9cente de la gamme Drainix, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les applications \u00e0 trafic lourd.<\/p>\n

    Ses principaux atouts :<\/p>\n