{"id":47979,"date":"2025-06-26T06:40:58","date_gmt":"2025-06-26T05:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/project\/slim-ontworpen-met-bim-duurzaam-gebouwd\/"},"modified":"2025-06-27T11:05:18","modified_gmt":"2025-06-27T10:05:18","slug":"concu-intelligemment-avec-le-bim-construit-durablement","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/fr\/project\/concu-intelligemment-avec-le-bim-construit-durablement\/","title":{"rendered":"Con\u00e7u intelligemment avec le BIM, construit durablement"},"content":{"rendered":"
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Pr\u00eat pour des performances optimales !<\/h3>\n

C\u2019est la synth\u00e8se de ce vaste projet d\u2019ing\u00e9nierie BIM men\u00e9 pour WDP \u00e0 Bilzen. La construction de ce centre de distribution de grande envergure n\u00e9cessitait bien plus qu\u2019une solution standard de gestion des eaux.<\/strong><\/p>\n

Centre de distribution ultramoderne<\/h3>\n

WDP (Warehouses De Pauw) est un acteur immobilier belge sp\u00e9cialis\u00e9 dans le d\u00e9veloppement, la location et la gestion de biens logistiques et semi-industriels. L\u2019entreprise construit des sites tourn\u00e9s vers l\u2019avenir avec une forte attention port\u00e9e \u00e0 la durabilit\u00e9 et aux solutions orient\u00e9es client.<\/p>\n

\u00c0 Genk Sud, WDP d\u00e9veloppe un centre de distribution ultramoderne de plus de 30 000 m\u00b2, divisible en deux unit\u00e9s, avec un accent marqu\u00e9 sur l\u2019efficacit\u00e9 logistique et la durabilit\u00e9. Le b\u00e2timent b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une certification BREEAM, d\u2019un chauffage sans gaz, de vastes espaces de bureaux et mezzanines, de quais de chargement, de parkings perm\u00e9ables \u00e9quip\u00e9s de bornes de recharge, ainsi que d\u2019une zone verte.<\/p>\n

Phase d\u2019ing\u00e9nierie \u2013 mod\u00e9lisation num\u00e9rique<\/h3>\n

Ce projet industriel d\u2019envergure couvre environ 50 000 m\u00b2 de b\u00e2timents et 52 000 m\u00b2 de surfaces dures. Concevoir un syst\u00e8me de gestion des eaux efficace pour une telle surface, en tenant compte notamment des zones de transport tr\u00e8s sollicit\u00e9es, repr\u00e9sentait un v\u00e9ritable d\u00e9fi. Chez Deschacht Engineering, nous avons particip\u00e9 d\u00e8s la phase de conception. Gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison intelligente de calculs hydrauliques avanc\u00e9s et de mod\u00e9lisation num\u00e9rique, le projet a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails. En d\u00e9pla\u00e7ant intelligemment les zones de r\u00e9tention et en r\u00e9partissant strat\u00e9giquement les conduites, nous avons alli\u00e9 pr\u00e9cision technique et faisabilit\u00e9 pratique.<\/p>\n

\u201cLa conception BIM a constitu\u00e9 un v\u00e9ritable atout. La visualisation en 3D a permis de d\u00e9tecter les conflits potentiels d\u00e8s la phase de conception, tout en offrant une meilleure compr\u00e9hension des situations souterraines complexes d\u00e8s le d\u00e9part\u201d<\/em>, explique Olivier Christiaens, calculateur chez Matthysen.<\/p>\n

D\u00e9couvrez comment cette approche int\u00e9gr\u00e9e, du plan au chantier, a fait toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n

Des noues pour r\u00e9pondre au volume tampon requis<\/h3>\n

Un des d\u00e9fis consistait \u00e0 respecter les exigences de permis en mati\u00e8re de volume tampon et de surface d\u2019infiltration. Pour y r\u00e9pondre, des noues ont \u00e9t\u00e9 positionn\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents niveaux du terrain. Cette solution garantit un bon rapport entre la surface raccord\u00e9e et le volume tampon. Elle r\u00e9pond aux exigences l\u00e9gales et permet de g\u00e9rer efficacement les d\u00e9bits de pointe lors de fortes pr\u00e9cipitations.<\/p>\n

Solution tampon pour les zones \u00e0 fortes charges<\/h3>\n

Les charges ponctuelles importantes des chariots \u00e9l\u00e9vateurs industriels (stackers) ont ajout\u00e9 une complexit\u00e9 technique. Gr\u00e2ce \u00e0 une analyse de risque cibl\u00e9e, nous avons d\u00e9plac\u00e9 les bassins tampons situ\u00e9s sous les zones fortement sollicit\u00e9es vers un syst\u00e8me de collecte annulaire, compos\u00e9 de conduites d\u2019infiltration en IT-PP Ribwall (SN8) autour du site.<\/p>\n

Ces conduites assurent une r\u00e9partition contr\u00f4l\u00e9e et \u00e9quilibr\u00e9e de l\u2019eau de pluie sur l\u2019ensemble du site. Leur rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e ainsi que leurs caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques et hydrauliques structurelles en font une solution id\u00e9ale pour un environnement aussi complexe.<\/p>\n

Le drainage des quais de chargement, soumis \u00e0 des contraintes de hauteur d\u2019installation minimale et de charge \u00e9lev\u00e9e, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec les conduites IT-PP Ribwall. Une v\u00e9ritable prouesse technique o\u00f9 la faible couverture et la r\u00e9sistance \u00e0 la charge \u00e9taient essentielles.<\/p>\n

Le BIM comme levier de pr\u00e9cision et d\u2019efficacit\u00e9<\/h3>\n

L\u2019ensemble du projet a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 dans un environnement BIM (Building Information Modeling) de Deschacht, ce qui \u00e9tait crucial pour calculer avec pr\u00e9cision les volumes et surfaces. Gr\u00e2ce au mod\u00e8le 3D, tous les niveaux \u2013 du r\u00e9seau d\u2019\u00e9gouttage aux gaines techniques pour les futures bornes de recharge \u2013 ont pu \u00eatre enti\u00e8rement planifi\u00e9s \u00e0 l\u2019avance.<\/p>\n

\u201cNous avons r\u00e9alis\u00e9 ce projet \u00e0 l\u2019aide des plans 3D concrets sur chantier\u201d<\/em>, explique Wesley Verschueren, chef de projet chez Matthysen, responsable des travaux de terrassement. \u201cCela nous permet de travailler plus rapidement et efficacement car nous n\u2019avons plus \u00e0 nous soucier d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes structurels li\u00e9s \u00e0 la pose des conduites. La compr\u00e9hension 3D nous aide d\u00e9j\u00e0 en amont, rendant l\u2019ex\u00e9cution sur site beaucoup plus fluide.\u201d<\/em><\/p>\n

Olivier : \u201cLe BIM manager Filip Roels a pu extraire toutes les informations n\u00e9cessaires directement du syst\u00e8me BIM. Il pouvait, par exemple, suivre les diff\u00e9rences d\u2019utilisation des mat\u00e9riaux \u00e0 chaque r\u00e9vision \u2013 un grand avantage pour l\u2019\u00e9tablissement des \u00e9tats d\u2019avancement dans un projet avec de nombreuses modifications.\u201d<\/em><\/p>\n

\u201cNous ne reculons devant aucun d\u00e9fi,\u201d<\/em> affirme Olivier. \u201cChez Matthysen, notre devise est : \u2018Impossible n\u2019existe pas.\u2019 Ce chantier \u00e9tait une v\u00e9ritable course contre la montre. Nous avons commenc\u00e9 avec la r\u00e9vision 0 (6,3 km d\u2019\u00e9gouttage) et sommes d\u00e9sormais \u00e0 la r\u00e9vision F, avec pas moins de 11,2 km de conduites d\u2019\u00e9gout.\u201d\u201cLa r\u00e9activit\u00e9 de la filiale Deschacht de Hasselt, dirig\u00e9e par Frank Decosemaeker, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 essentielle pour respecter les d\u00e9lais de chaque phase.\u201d<\/em><\/p>\n

Mod\u00e9lisation num\u00e9rique, un choix durable pour la construction<\/h3>\n

Ce projet illustre parfaitement comment expertise technique, utilisation strat\u00e9gique des mat\u00e9riaux et planification num\u00e9rique se conjuguent pour offrir une solution durable et tourn\u00e9e vers l\u2019avenir. Gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison d\u2019une ing\u00e9nierie hydraulique intelligente et de la mod\u00e9lisation num\u00e9rique, le site est pr\u00eat \u00e0 relever les d\u00e9fis d\u2019aujourd\u2019hui et de demain.[\/vc_column_text]