{"id":29851,"date":"2022-12-02T12:03:17","date_gmt":"2022-12-02T11:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/?post_type=portfolio&p=29851"},"modified":"2024-07-03T10:57:30","modified_gmt":"2024-07-03T09:57:30","slug":"deschacht-est-present-sous-les-rails-de-la-ligne-124-a-hauteur-de-la-gare-de-lillois","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/fr\/project\/deschacht-est-present-sous-les-rails-de-la-ligne-124-a-hauteur-de-la-gare-de-lillois\/","title":{"rendered":"Deschacht est pr\u00e9sent sous les rails de la ligne 124 \u00e0 hauteur de la gare de Lillois"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1528199106744{padding-right: 30px !important;}”][vc_column_text]L\u2019entreprise de travaux publics et priv\u00e9s J\u00e9rouville a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9e par TUC RAIL pour r\u00e9aliser certains travaux li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9largissement de la liaison du RER Bruxelles-Nivelles. Particuli\u00e8rement au niveau de la gare de Lillois, l\u2019entreprise J\u00e9rouville s\u2019est charg\u00e9e de r\u00e9aliser une travers\u00e9e sous voie imposante en vue d\u2019y passer de futurs imp\u00e9trants. Ces travers\u00e9es sous voie sont r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des gaines en PEHD lisse. Celles-ci assurent, de mani\u00e8re \u00e9tanche et durable, les liaisons entre les \u00e9l\u00e9ments constitutifs d\u2019un r\u00e9seau \u00e9lectrique apte \u00e0 la circulation de trains. C\u2019est la raison pour laquelle ces gaines tout \u00e0 fait sp\u00e9ciales ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires.<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00e9largissement de la plateforme ferroviaire de Lillois<\/h4>\n

Les travaux du RER se concentrent sur plusieurs kilom\u00e8tres et vont permettre d\u2019\u00e9largir la plateforme ferroviaire de Lillois (Brabant Wallon) pour accueillir une troisi\u00e8me et une quatri\u00e8me voie.<\/p>\n

Une routine pour les \u00e9quipes de l\u2019entrepreneur libramontois qui connaissent parfaitement les contraintes des applications ferroviaires. Comme le souligne Kevin Frazelle, le conducteur de chantier, les travaux ferroviaires font partie int\u00e9grante de l\u2019ADN de J\u00e9rouville depuis la cr\u00e9ation de la soci\u00e9t\u00e9, en plus de la distribution d\u2019eau potable, de la construction de voiries et de la pose d\u2019\u00e9gout. \u00ab\u2009Nous connaissons leurs cahiers des charges et nous savons que certaines techniques sont des obligations l\u00e9gales\u2009\u00bb.<\/p>\n

Tel est le cas des gaines que Deschacht a livr\u00e9 sur ce chantier. Elles sont con\u00e7ues en poly\u00e9thyl\u00e8ne lisse, avec une \u00e9paisseur de 7,7\u00a0mm, ce qui leur permet de r\u00e9sister au passage des trains, aux vibrations et aux charges importantes qui s\u2019exercent sur elles. Un produit tr\u00e8s sp\u00e9cifique, que l\u2019on ne trouve que chez des sp\u00e9cialistes comme Deschacht,\u2009\u00bb explique Vincent Brehl, notre coll\u00e8gue commercial qui a accompagn\u00e9 J\u00e9rouville sur ce chantier.<\/p>\n

Prix et service ont fait la diff\u00e9rence<\/h4>\n

L\u2019analyse de march\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par Thomas Castadot, responsable d\u2019achats de J\u00e9rouville, a tir\u00e9 des conclusions en faveur de Deschacht\u00a0: \u00ab\u2009Ils ont su se montrer concurrentiels. Mais surtout, le d\u00e9lai de livraison \u00e9tait bien plus rapide que celui annonc\u00e9 par d\u2019autres fournisseurs\u2009\u00bb.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de ces consid\u00e9rations comptables et pratiques, Thomas Castadot souligne l\u2019\u00e9coute et la qualit\u00e9 de service de Deschacht \u00ab\u2009nous obtenons des r\u00e9ponses rapides aux emails et ils sont toujours joignables par t\u00e9l\u00e9phone. Une disponibilit\u00e9 que l\u2019on retrouve tant chez les vendeurs qu\u2019aupr\u00e8s des responsables de l\u2019entreprise\u2009\u00bb.<\/p>\n

200\u00a0m courants\u00a0: une commande cons\u00e9quente qui a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e dans les meilleurs d\u00e9lais<\/h4>\n

\u00ab\u2009200 m\u00e8tres sont un volume cons\u00e9quent pour ce genre de produit. Les fournisseurs capables d\u2019honorer ce type de commande ne sont pas\u00a0courants, a fortiori lorsque les d\u00e9lais sont serr\u00e9s\u2009\u00bb, explique Thomas Castadot.<\/p>\n

Malgr\u00e9 l\u2019envoi tardif du bon de commande, c\u2019est une chance que Deschacht ait pu r\u00e9agir aussi rapidement. Gr\u00e2ce \u00e0 eux, le chantier a pu tenir toutes ses promesses\u2009\u00bb.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_row_inner][vc_column_inner css=”.vc_custom_1530191485844{background-color: #fec92e !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1669978902110{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}”]\n

Deschacht:<\/span><\/h3>\n

\u2794 Gaines de protection de c\u00e2bles en PEHD<\/a>
\n<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space height=”10px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

\"Gaines<\/a><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1720000544619{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f3f3f3 !important;}”]\n

J\u00e9rouville<\/a><\/h3>\n

Localisation :<\/strong> Libramont
\nConstitution : <\/strong>1974
\nEffectifs :<\/strong> 150 personnes
\nActivit\u00e9s :<\/strong>construction et entretien de voies ferr\u00e9es et de voirie, pose de c\u00e2bles t\u00e9l\u00e9phoniques et \u00e9lectriques, pose de canalisations de gaz et de distributions d\u2019eau, pose d\u2019\u00e9gouts et de collecteurs.
\nServices sur ce projet\u00a0:<\/strong> cr\u00e9ation de deux nouvelles voies ferr\u00e9es de RER[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full-width-section”][vc_column][vc_empty_space height=”80px”][vc_column_text css=”.vc_custom_1670936326530{margin-bottom: 15px !important;}”]\n

Voir aussi les r\u00e9alisations<\/strong> suivantes<\/span><\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”10px”]
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