[vc_row type=”full-width-section” bg_type=”image” bg_image_repeat=”no-repeat” el_class=”headerengineering” css=”.vc_custom_1756381132360{background-image: url(https:\/\/www.deschacht.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/banner-belastingsklasse-hauraton.webp?id=45494) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_column][vc_custom_heading text=”CLASSES DE CHARGE” font_container=”tag:h1|text_align:left” use_theme_fonts=”yes” css=”” el_class=”headingengineering”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1597410787367{margin-bottom: 0px !important;padding-top: 50px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”blokkendoelgroepen”][vc_column width=”3\/4″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=”.vc_custom_1739956188500{margin-bottom: 15px !important;}”]\n

Choisissez le syst\u00e8me de drainage adapt\u00e9 \u00e0 votre projet<\/h2>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]\n

L\u2019importance des classes de charge ?<\/h3>\n

Les caniveaux et avaloirs sont con\u00e7us pour \u00eatre \u00e0 la fois robustes et l\u00e9gers gr\u00e2ce \u00e0 une technologie innovante. Une large gamme de produits est dis-ponible, adapt\u00e9e aux charges \u00e0 supporter, au volume d\u2019\u00e9vacuation et de l\u2019application. Les classes de charge jouent un r\u00f4le crucial dans ce contexte et aident \u00e0 d\u00e9terminer le syst\u00e8me adapt\u00e9 \u00e0 chaque situation.<\/p>\n

Les classes de charge pour les syst\u00e8mes de drainage<\/h3>\n

L\u2019\u00e9valuation des syst\u00e8mes de drainage repose sur des normes essentiel-les telles que l\u2019EN 1433. Cette norme d\u00e9finit les classes de charge des caniveaux, allant du trafic l\u00e9ger au trafic intense, sp\u00e9cifiquement pour la zone europ\u00e9enne. L\u2019Allemagne utilise dans certains cas la norme DIN 19580 en compl\u00e9ment. Pour des applications sp\u00e9ciales, comme les a\u00e9ro-ports, d\u2019autres mod\u00e8les de charge peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires. La norme EN 1433 classe les charges de A 15 \u00e0 F 900, o\u00f9 les chiffres se r\u00e9f\u00e8rent \u00e0 la charge de test en kilonewtons (kN). La classification est bas\u00e9e sur les situations d\u2019installation et les charges d\u2019essai.<\/p>\n

Conseils importants pour choisir une classe de charge<\/h3>\n

Les forces dynamiques et une fr\u00e9quence de trafic \u00e9lev\u00e9e influencent la charge des syst\u00e8mes de drainage. En cas de doute, il est recommand\u00e9 de choisir une classe de charge sup\u00e9rieure. Nos experts sont \u00e0 votre disposi-tion pour vous conseiller dans le choix du produit le mieux adapt\u00e9.<\/p>\n

Classes de charge et applications sp\u00e9ciales<\/h3>\n

La norme EN 1433 convient \u00e0 de nombreuses situations. Cependant, pour les zones soumises \u00e0 des charges dynamiques \u00e9lev\u00e9es et \u00e0 un trafic lourd, une analyse approfondie de l\u2019environnement du projet est essentielle. Dans ces cas, nos experts fournissent des conseils et un accompag-nement professionnels.Apprenez-en plus sur les classes de charge des syst\u00e8mes de drainage et choisissez les caniveaux adapt\u00e9s \u00e0 votre projet, conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 1433.[\/vc_column_text][vc_column_text css=”.vc_custom_1739956246420{margin-bottom: 30px !important;}”]\n

Classes de charge Hauraton<\/h2>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1738833828796{background-color: #FFFFFF !important;}”][vc_column_inner el_class=”oplossing-card” el_id=”opslag” css=”.vc_custom_1738833834861{background-color: #F5F7F9 !important;}”][vc_single_image image=”45476″ img_size=”full” css=””][vc_column_text css=””]\n

Classe A 15<\/h3>\n

Zones sans voitures ni trafic lourd<\/p>\n

\n
• Applications :<\/strong> trottoirs, pistes cyclables, espaces verts et zones r\u00e9sidentielles.<\/li>\n
• Trafic :<\/strong> pi\u00e9tons, v\u00e9los, scooters, d\u00e9ambulateurs et fauteuils roulants.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1738833853148{background-color: #FFFFFF !important;}”][vc_column_inner el_class=”oplossing-card” css=”.vc_custom_1738833848787{background-color: #F5F7F9 !important;}”][vc_column_text css=””]\n

  Classe B 125<\/h3>\n

  Zones de trafic dans l\u2019espace public<\/p>\n

  \n
  • Applications :<\/strong> all\u00e9es, parcs, terrasses, places sans trafic motoris\u00e9.<\/li>\n
  • Trafic :<\/strong> petites \u00e0 moyennes voitures, SUV<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=”45482″ img_size=”full” css=””][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1738833864633{background-color: #FFFFFF !important;}”][vc_column_inner el_class=”oplossing-card” css=”.vc_custom_1738833870703{background-color: #F5F7F9 !important;}”][vc_single_image image=”45488″ img_size=”full” css=””][vc_column_text css=””]\n

    Classe C 250<\/h3>\n

    Espaces publics avec trafic l\u00e9ger<\/p>\n

    \n
    • Applications :<\/strong> parkings (par exemple, supermarch\u00e9s), zones r\u00e9sidentielles, parcs.<\/li>\n
    • Trafic :<\/strong> petites \u00e0 moyennes voitures (avec remorque), petits camions, v\u00e9hicules utilitaires.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1738833915009{background-color: #FFFFFF !important;}”][vc_column_inner el_class=”oplossing-card” css=”.vc_custom_1738833910888{background-color: #F5F7F9 !important;}”][vc_column_text css=””]\n

      Classe D 400<\/h3>\n

      Rues et routes<\/p>\n

      \n
      • Applications :<\/strong> centres logistiques, zones industrielles, arr\u00eats de bus, stations-service.<\/li>\n
      • Trafic :<\/strong> camions, fourgons utilitaires.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=”45479″ img_size=”full” css=””][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1738833918824{background-color: #FFFFFF !important;}”][vc_column_inner el_class=”oplossing-card” css=”.vc_custom_1738833906485{background-color: #F5F7F9 !important;}”][vc_single_image image=”45485″ img_size=”full” css=””][vc_column_text css=””]\n

        Classe E 600<\/h3>\n

        Surfaces industrielles avec charges lourdes<\/p>\n

        \n
        • Applications :<\/strong> zones de chargement, terminaux de fret, zones industrielles.<\/li>\n
        • Trafic :<\/strong> poids lourds, chariots \u00e9l\u00e9vateurs.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1738833922718{background-color: #FFFFFF !important;}”][vc_column_inner el_class=”oplossing-card” css=”.vc_custom_1738833901099{background-color: #F5F7F9 !important;}”][vc_column_text css=””]\n

          Classe F 900<\/h3>\n

          Charges extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es et dynamiques<\/p>\n

          \n
          • Applications :<\/strong> a\u00e9roports, ports, terminaux \u00e0 conteneurs, circuits de course.<\/li>\n
          • Trafic :<\/strong> avions, chariots \u00e9l\u00e9vateurs t\u00e9lescopiques (reachstackers), voitures de course<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=”45491″ img_size=”full” css=””][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″ el_class=”sidebardoelgroepen” css=”.vc_custom_1597406980188{padding-right: 30px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1679649405515{margin-bottom: 20px !important;border-radius: 1px !important;}”]\n

            Engineering<\/h4>\n[\/vc_column_text][vc_column_text][\/vc_column_text]