Le long de l'E40 à Remicourt, un vaste projet avance à la vitesse d'un train à grande vitesse : l'aménagement d'une nouvelle aire de repos pour chauffeurs routiers dotée de 129 places de stationnement, où la sécurité et le confort sont primordiaux. Ce projet unique en Belgique est en partie financé par des fonds européens et doit être achevé le 30 juin. Les systèmes de drainage traditionnels prévus ont été remplacés par deux rangées de tuyaux en acier galvanisé Tubao, ce qui contribue à une exécution rapide des travaux. Cette alternative a été proposée avec succès par l'entreprise Lucas David en étroite collaboration avec Deschacht.
Dimitri Steilen, responsable du service d'études Wallonie chez Deschacht, et Gaëtan Lemestre, directeur technique de l'entreprise de construction Lucas David (Oreye), collaborent depuis dix ans et apprécient mutuellement leur expertise. Gaëtan Lemestre a même été responsable de l'installation du tout premier Tubao en Wallonie. Ces réservoirs polyvalents en acier ondulé et galvanisé offrent une solution efficace pour la rétention, l'évacuation, l'infiltration et le stockage d'eau, notamment l'eau de pluie ou l'eau d'extinction d'incendie. Ces bassins de rétention sont disponibles en différentes dimensions et longueurs et sont également assemblés sur mesure. À Remicourt, ce n'est pas un, mais
quatorze tuyaux de 21 mètres de long chacun
placé dans deux fentes… et cela
en seulement un jour et demi
L'objectif est de créer un bassin de rétention pour le stockage temporaire des eaux de pluie avant leur évacuation vers le réseau d'égouts public.
Un bassin de rétention de 1 200 m³, construit en seulement deux jours !
Gaëtan Lemestre explique :
“Chaque tuyau mesure 21 mètres de long, le maximum autorisé sans transport exceptionnel, et pèse entre 2 et 3 tonnes. Grâce à ce poids léger, les tuyaux peuvent être facilement mis en place à l'aide d'une grue. De cette manière, nous avons installé quatorze de ces éléments en moins de deux jours. Ils ont ensuite été reliés entre eux par des colliers de serrage pour former deux longues lignes parallèles qui se raccordent directement à de grands caniveaux à fente. Ensuite, il ne reste plus qu'à sceller les joints et à procéder au remblayage.”
Cela rend superflus les kilomètres de conduites en béton et de regards d'inspection d'un système de drainage classique. Les tuyaux en acier galvanisé ont un diamètre de 2,2 mètres et peuvent être facilement inspectés et entretenus grâce à des trous d'homme.
Optimisation par l'ingénierie de Deschacht
“Notre service d'études a accompagné Lucas David dans la révision complète et l'optimisation du système d'évacuation des eaux, dans le respect strict du cahier des charges et des normes en vigueur. Cette approche alternative a offert une valeur ajoutée distinctive et a permis de remporter le projet. L'architecte, qui gère le projet au nom du maître d'ouvrage, a été convaincu par les avantages offerts par cette solution, tant pour l'exécution des travaux que pour la maintenance future. L'expérience de Deschacht et de Lucas David avec ce type de produit a une fois de plus fait la différence.”
Vitesse et rentabilité
Grâce à cette approche efficace, le projet peut se poursuivre sans retard avec les autres travaux, de sorte que la livraison puisse avoir lieu fin juin. Les prochaines étapes comprennent la pose des fondations, l'asphaltage du parking, la construction d'un bâtiment de services comprenant dix chambres, un espace de restauration et des sanitaires, ainsi que la réalisation d'un rond-point pour améliorer la circulation. La solution Tubao proposée a offert un avantage supplémentaire – et non négligeable. Le coût du volet de la gestion de l'eau a été considérablement réduit grâce à l'installation des réservoirs de stockage et à la diminution des matériaux d'assainissement. Situé à proximité des autoroutes E40, E42, E313 et E25, ainsi que de l'aéroport de Bierset, ce parking unique et sécurisé offre un emplacement idéal. Le promoteur du projet, propriétaire de HesbyMazout, a ainsi clairement répondu à un besoin urgent. Les chauffeurs routiers qui traversent l'Europe s'y sentiront un peu chez eux, quelles que soient les conditions météorologiques.
