Deschacht réfléchit avec Franki Construct lors de la rénovation de la gare d'Anvers-Sud
La gare d'Anvers-Sud fait l'objet d'une profonde rénovation pour devenir un pôle de mobilité qualitatif et pleinement accessible. La SNCB et la ville d'Anvers investissent toutes deux dans l'amélioration de l'accessibilité, en mettant l'accent sur une meilleure fluidité du trafic et une connectivité multimodale.
Solutions préfabriquées pour un projet de construction complexe
Lors de la rénovation, les accès existants aux quais – escaliers en béton et escaliers mécaniques – seront remplacés par un ascenseur pour personnes et des escaliers en béton préfabriqué. En outre, un nouveau pont sera installé avec des culées et des piles coulées sur place, sur lesquelles seront montées des poutres en béton préfabriqué. Ce pont servira finalement de place de gare et d'abri à vélos couvert. L'exécution des travaux est confiée à Franki Construct, un spécialiste du génie civil et de la construction industrielle, et membre du Willemen Groep. En raison de l'environnement ferroviaire complexe, un phasage minutieux et le recours à des solutions préassemblées ont été nécessaires pour minimiser les nuisances.
Deschacht en tant que partenaire de réflexion
Par l'intermédiaire de Stijn Voeten, ingénieur de projet chez Franki Construct, Deschacht a été sollicité pour concevoir une solution innovante pour la pose des conduites en PE destinées à l'évacuation des eaux de pluie. Le défi ? Un montage efficace avec un minimum de perturbations pour l'environnement ferroviaire. Notre bureau d'études a proposé une solution préfabriquée dans laquelle les conduites en PE étaient pré-montées sur les poutres en béton. Cela a garanti une installation rapide et sans erreur sur le chantier. L'entreprise sœur Collinet s'est chargée des travaux de soudage des tuyaux en PE, des coudes et des manchons de dilatation, tandis que Deschacht a fourni les conduites en HDPE sur mesure ainsi que l'ensemble du système de supports au fabricant de béton préfabriqué Betca à Rumst.
Une réalisation réussie
Grâce à l'étroite collaboration entre toutes les parties, les pièces du puzzle se sont parfaitement assemblées. “ C'était encore un peu stressant, mais durant le week-end du 4 janvier, les 2/3 du tablier du pont ont été montés avec succès, suivis de la travée restante ”, déclare Stijn Voeten, ingénieur de projet chez Franki Construct. Chez Deschacht, nous sommes fiers de notre contribution à ce projet stimulant et de la force de la collaboration avec nos partenaires –
Franki Construct et Willemen Groep
. Ensemble, nous construisons des solutions durables et innovantes pour les travaux d'infrastructure !
