{"id":896,"date":"2020-07-01T11:14:03","date_gmt":"2020-07-01T09:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deschacht.eu\/8-km-extra-sterke-ribwall-riolering-onder-de-sporen-tussen-aalter-en-landegem\/"},"modified":"2026-07-01T15:40:22","modified_gmt":"2026-07-01T13:40:22","slug":"8-km-of-extra-strong-ribwall-sewer-under-the-tracks-between-aalter-and-landegem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deschacht.eu\/en\/nieuws\/8-km-extra-sterke-ribwall-riolering-onder-de-sporen-tussen-aalter-en-landegem\/","title":{"rendered":"8 km of extra strong Ribwall sewerage beneath the tracks between Aalter and Landegem"},"content":{"rendered":"\n

[INFO#3]<\/span><\/strong><\/h1>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Juli\/Aug\/Sept 2020<\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

8 km extra sterke Ribwall-riolering onder de sporen tussen Aalter en Landegem<\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Infrabel werkt tussen Gent en Brugge aan de aanleg van een derde en een vierde spoorlijn. Om die extra twee spoorlijnen te kunnen aanleggen, breidt aannemingsbedrijf Hens tussen Aalter en Landegem de bestaande bedding uit. Daarbij hoort ook de plaatsing van 8 km Ribwall-infiltratiebuizen onder de sporen. Op vraag van Infrabel laat Deschacht ze in sterkteklasse SN16 produceren.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Sterkteklasse SN16<\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Werfleider Luc Verstricht: \u201cVan Gent tot Brugge legt Infrabel tussen de 2 nieuwe sporen ook nieuwe riolering aan. Ze gebruiken specifiek PP-Ribwall om het regenwater tussen de sporen in de grond te laten infiltreren en het teveel aan water naar de riolering af te voeren. TUC RAIL, het ingenieursbureau van Infrabel, eist specifiek sterkteklasse SN16 omdat de buizen veel druk van de treinen te verwerken krijgen. Buizen met die draagkracht worden bijna nooit gebruikt, en al helemaal niet bij wegenwerken.
\nPP-Ribwall is op zich ook al sterker dan gewone pvc.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Speciale productie en levering<\/span><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u201cSN16-buizen zijn absoluut geen standaard. Deschacht moest ze uit Polen laten leveren. Onder andere door het coronavirus waren er enkele problemen met die levering. Maar Deschacht speelde kort op de bal en regelde alles tot in de puntjes. Ze volgden de vrachtwagen met de eerste levering tot die bij ons op de werf stond. Dat zijn we van hen gewoon. We werken niet voor niets al verschillende jaren met hen samen. Ze leveren je materialen altijd op de dag die je vraagt. En loopt er toch iets mis, dan gaan ze tot het uiterste om alles in orde te krijgen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Hens NV<\/strong><\/h3>\n\n\n\n